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100% électrique


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100% électrique


NoFuel est une startup qui conçoit, développe et commercialise des solutions nautiques 100% électriques, premium, durables et autonomes.

NoFuel est une combinaison d'élégance et de modernité avec des technologies propres. Nous proposons des projets nautiques sur mesure via une gamme de produits et services associés.

 

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LES SOLUTIONS NOFUEL

Nos solutions intègrent des bateaux 100% électriques, élégants, efficaces, modernes et connectés, des stations de recharge avec panneaux solaires sur toit, un système intelligent de gestion de l'énergie et des quais flottants discrets qui peuvent être adaptés à toutes les rivières et aux zones côtières.

Un accent particulier est mis sur l'utilisation de matériaux durables sur tous les éléments du projet et sur le développement global.

 

 

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LES MARCHÉS DE NOFUEL

Nos solutions clés en main NoFuel s'adaptent parfaitement aux marchés du loisir et de la mobilité urbaine grâce à des technologies innovantes, durables et haut de gamme. Ces solutions s'adressent à tout type d'acteur privé ou public souhaitant créer une activité durable sans avoir à sacrifier la qualité et l'élégance.

Le même principe s'applique à nos clients individuels.

 

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Les bateaux nofuel


Les bateaux nofuel


La gamme NoFuel

La gamme des bateaux NoFuel est multiple et composée de day-boat fluviaux et côtier ainsi que d'une navette à passagers. L'ensemble de la gamme est basé sur le même principe, à savoir un design élégant, des matériaux premium, une propulsion 100% électrique et un confort en navigation.

le BATEAU FLUVIAL

NoFuel a développé un bateau pour la navigation sur fleuves, lacs et rivières. Son design réduit la vague d'étrave produite afin de préserver les environnements fragiles.

 

LE BATEAU CÔTIER

NoFuel a développé un bateau adapté à la navigation côtière. Sa puissance et son design lui assurent une très bonne tenue en mer tout en conservant un haut niveau de sécurité et de confort.

LA NAVETTE

La navette NoFuel est conçue pour le transport de passagers. Elle peut accueillir jusqu'à 11 personnes dont un fauteuil roulant. Son autonomie peut atteindre 500 km.

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L'esprit NoFuel


L'esprit NoFuel


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L'esprit NOFUEL

L’esprit de NoFuel, c’est la rencontre de l'élégance avec des technologies respectueuses de l'environnement. En pensant le projet, nous sommes restés très attachés à ces deux aspects fondamentaux de NoFuel.

Les bateaux NoFuel sont un subtil mélange d'inspiration venant des runabouts américains des années 20/30, des navi dei laghi italiens des années 50/60 et des Thames slippers anglais. Tous sont synonymes de qualité, d'élégance et d'un certain art de vivre. Une des innovations de NoFuel est l'utilisation de bateaux 100% électriques rechargés grâce aux énergies renouvelables.

Nous sommes convaincus par la gestion durable des transports qu'ils soient destinés aux loisirs ou à la vie quotidienne. NoFuel, c'est la volonté de re-dynamiser et moderniser l'activité des quais, des berges et des lacs grâce à l'utilisation de technologies qui s'intègrent dans des environnements fragiles. Enfin, l'utilisation contrôlée et la traçabilité des matières premières utilisées est un élément essentiel de notre projet.

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L'équipe NoFUel


L'équipe NoFUel


François Richard

François est en charge du business development et des relations institutionnelles.

François a travaillé 6 ans dans le secteur maritime, les énergies marines renouvelables et l’offshore. Il est passionné par le transport maritime et l’innovation liée aux développement des activités en mer.

 

Maxime Pachot

Maxime est en charge de la gestion technique du projet et de la gestion commerciale avec les fournisseurs.

Maxime cumule 15 ans d’expérience dans le maritime et les énergies offshore avec l'accent sur la qualité et l'efficacité énergétique. Il est passionné par les énergies marines renouvelables et le “green shipping”.

Marc Ronet

Marc est en charge de l'architecture navale et du suivi de construction des bateaux.

Marc est architecte naval depuis plus de 15 ans. Il a travaillé sur des projets de plaisance fluviaux et maritimes et affectionne les constructions en bois modernes et traditionnelles. Il a participé au projet de l'Hermione.